Garmin 62 kokemuksia

[MooseM]

Muutaman jemman kokemuksella voin sanoa laitteen olevan ihan asiallinen.Näppäinkomennot alkoivat aika nopsaan istua korvien väliin,vaikka olivatkin erilaisia kuin vanhemmassa 60-sarjassa.Kuuskakkosessa saa muokata page-näppäimen takana olevan pikavalikon mieleisekseen,joten laitteen käyttö on todella sujuvaa.Saihan sen vanhemmassakin mallissa muokata,mutta tässä uudessa se toimii todella näppärästi.Näin äkkiseltään tuntuisi hakkaavan nämä kaksi tällä hetkellä suosituinta mallia mennen tullen.Huom,tämä on siis vain minun mielipiteeni!
Pikahuomioita:
- Perusmallissa ei mistikorttipaikkaa,mutta sujuvasti menivät kartat sisäiseen muistiin.
- Myös 500 jemman gpx-tiedosto sujahti omaan kansioonsa ilman ongelmia,täytyy vielä testata montako tuhatta sinne saa tungettua
- Näyttö on tosiaan auringonpaisteessakin huonompi kuin vannhemmassa mallissa,mutta ei läheskään niin huono kuin kosketusnäytöllisessä garminissa.
- Tarkkuus on aikalailla samaa tasoa kuin kuuskymppisessä.Tässä uudemmassa jotenkin nykivämpää,eli ei tuntunut yhtä herkältä pieniin liikkeisiin.
- SUURI PUUTE kuuskymppiseen nähden,ei voi luoda uutta pistettä vanhasta asteilla ja matkalla.Toivottavasti korjaantuu jossakin vaiheessa päivityksellä.(tai sitten mä en keksinyt mistä se tehdään)
- Toinen SUURI PUUTE kuuskymppiseen verrattuna,ei pysty tekemään hälytysrajaa joka näkyisi kartalla.Toivottavasti tämäkin korjaantuu joskus päivityksillä.(tai sitten mä en keksinyt mistä se tehdään)

Jos nuo kaksi puutetta saadaan korjattua,niin laite alkaa soveltua kätköilyyn varsin hyvin.Kertokaa muutkin kommentteja.

[pailakka]

- SUURI PUUTE kuuskymppiseen nähden,ei voi luoda uutta pistettä vanhasta asteilla ja matkalla.Toivottavasti korjaantuu jossakin vaiheessa päivityksellä.(tai sitten mä en keksinyt mistä se tehdään)

62s tämä onnistuu kompassinäytössä menua -> sight'n'go, mutta voi hyvinkin olla rajattu jostain syystä vain malleihin josta konpassi löytyy

- Toinen SUURI PUUTE kuuskymppiseen verrattuna,ei pysty tekemään hälytysrajaa joka näkyisi kartalla.Toivottavasti tämäkin korjaantuu joskus päivityksillä.(tai sitten mä en keksinyt mistä se tehdään)

Hälytysraja ei tosiaan piirry kartalle, pienenä mielenkiintoisena yksityiskohtana hälytysraja piti syöttää maileina vaikka muuten on ihmisten yksiköt käytössä

[MooseM]

Nyt kun taas räpläilin laitetta,niin löysin ratkaisun tuohon aste ja suuntapulmaan.

Tallennetusta reittipisteestä se onnistuu näin:
Find->Reittipisteet->Enter->Valitse joku piste->Enter->Menu->Katso piste->Enter->Menu->Muokkaa reittipist.->Enter->Menu->Laadi reittipiste. Siis melkoinen näpyttelytuokio ennenkuin pääsee syöttämään asteet ja metrit.

Tallennetusta kätköstä taasen näin:
Valitse listalta kätkö->Enter->Menu->Katso piste->Enter->Menu->Tallenna reittipiste->Enter->Enter->Menu->Muokkaa reittipist.->Enter->Menu->Laadi reittipiste

[taaru]

Eikö siihen laitteeseen ole manuaalia? Siitähän ne ohjeet katsotaan

[aku506]

Eikö siihen laitteeseen ole manuaalia? Siitähän ne ohjeet katsotaan

Raadossa ainakin manuaali oli huono.... Ei selviä läheskään kaikki ominaisuudet...

[small oaks]

Näköjään manuaali on vastikään vasta julkaistu.. http://bit.ly/cqJNcP

[MooseM]

Joo,kyllähän noita kaikenlaisia manuaaleja on Niissä kun vain ei kerrota läheskään kaikkia laitteen toimintoja,oikeastaan ne kaikkein tärkeimmät sieltä juuri puuttuu

[mipe8]

Kiitokset omakohtaisten kokemuksien jakamisesta. Itse olen kytistellyt tuota oregonin 450 mallia, mutta en edelleenkaan ole ollut vakuuttunut tuosta ruudun toimivuudesta auringonpaisteessa. Talla hetkella listan karjessa on siis tuo 62s. Taytyy puhaltaa tonni tayteen tuolla vanhalla ja sitten miettia paivitysta.

Mutta oli mulla yksi kysymyskin. Vaikuttaako millaan tavalla tuo heikompi resoluutio vs. Oregoniin katkokuvausten luettavuuteen?

[MooseM]

Selosteet näkyvät aivan selkeinä kuuskakkosessa,jopa tällainen ikänäköinen saa niistä selvän ilman laseja

[MooseM]

Ai niin,tuli noista selosteista vielä mieleen.Lykkäsin tänään koemielessä 10000 (kymmenentuhannen)kätkön gpx:n laitteeseen.Ei kakistele yhtään,vaikka muistissa on 1,4Gt karttakin.Muisti riittäisi teoriassa tuon kartan lisäksi n.50 000 - 60 000 kätkön gpx:lle

[mipe8]

No riittaa tuo maara sullekin

[lagnar]

Tungin koko suomen kätköt gpx:n 62s:ään. Kesti n. 5 minuuttia käynnistää laite ja sitten tuli ilmoitus, 5000 kätkön raja saavutettu. Eli 5000 kätköä voi siis olla yhtä aikaa kartalla. Riittänee varmaan aktiivisemmallekin kätköilijälle.

[magella]

garmin 60 csx oli muuten hyvä mutta se hitaus. aina kun siirsi karttaa sivummalle kesti kauvan ennenkuin kartta tuli kokonaisuudessaan näkyviin. onko 62 mallissa tätä hitautta. ja mitä tarkkaa karttaa olette käyttäneet. toimiiko erätukun topokartta hyvin.

[Reform7]

Itse mullistavana ominaisuutena pidän juuri tuota kätköjen "maximi" määrää.

[MikaS]

Vielä mullistavampi on beta-asteella oleva multikätköjen tuki. Tulee samalla raatoon ja muihinkin. Ja en lataa beta-versioita kokeiltavaksi, kerta riitti. http://www.gpsfix.net/garmin-multicache-beta/

[finnranger]

Vielä mullistavampi on beta-asteella oleva multikätköjen tuki. Tulee samalla raatoon ja muihinkin. Ja en lataa beta-versioita kokeiltavaksi, kerta riitti. http://www.gpsfix.net/garmin-multicache-beta/

Latasin tuon betan Oregaanoon. Hyvin on toiminut toistaiseksi.

Tiedäthän että (lähes) aina voi palata vanhempaan versioon jos uusi on susi?

[vihtis83]

Vielä mullistavampi on beta-asteella oleva multikätköjen tuki. Tulee samalla raatoon ja muihinkin. Ja en lataa beta-versioita kokeiltavaksi, kerta riitti. http://www.gpsfix.net/garmin-multicache-beta/

Eipä ole ainakaan vielä raatoon saatavilla...

[MikaS]

.

Tiedäthän että (lähes) aina voi palata vanhempaan versioon jos uusi on susi?

Tiedän ja on kokemusta. Hokasin virhetoiminnot iltamyöhällä ja aamulla oli lähtö Soisalon kierrokselle, noin 200 kilsaa veneellä. Siinäpä meni hetki downgradetessa kapulaa taas toimivaan kuntoon. Siihen lopput minun beta-kokeilut, aina olin ottanut ne käyttöön. Raato tosin on herkkä laite ja saattaa suuttua jostain mitättömästä.

[finnranger]

Hokasin virhetoiminnot iltamyöhällä ja aamulla oli lähtö Soisalon kierrokselle, noin 200 kilsaa veneellä. Siinäpä meni hetki downgradetessa kapulaa taas toimivaan kuntoon. Siihen lopput minun beta-kokeilut, aina olin ottanut ne käyttöön.

Joo, ei kannata ottaa uutta versiota käyttöön juuri ennen pitempää reissua. Itsekin odottelin näiden uusien versioiden kanssa kunnes pidemmät kesäreissut olivat (ainakin toistaiseksi) ohi.

Ennen beta- (ja virallistenkin) versioiden käyttöönottoa kannattaa seurata pari päivää gpsfix'issä käytävää ko. versiota koskevaa keskustelua. Aika nopeasti ne vaaranpaikat tulevat siellä esiin.

Uusin versio (2.85) on toistaiseksi toiminut Oreganossa hyvin. Tosin pientä hitautta olen ollut huomaavinani sijainnin päivityksessä kun ollaan puiden katveessa. Täytyy seurata tuleeko kohta taas uusi versio.

[piossa]

garmin 60 csx oli muuten hyvä mutta se hitaus. aina kun siirsi karttaa sivummalle kesti kauvan ennenkuin kartta tuli kokonaisuudessaan näkyviin. onko 62 mallissa tätä hitautta. ja mitä tarkkaa karttaa olette käyttäneet. toimiiko erätukun topokartta hyvin.

SuomiPro kartta pyörii hyvin joten enpä usko että Erätukun topokartoillakaan sen kummempia ongelmia olis. Kartan asetuksista kannattaa ainakin em. kartalla valita kartan varjostus pois käytöstä ( pohjaväri muuttuu valkoiseksi ja kartan luettavuus paranee huomattavasti ).

Plussia ja miinuksia mitä vastaan tullut:

+ Kahdeksan tunnin käytön jälkeen akkupalkit näyttävät edelleen täyttä ( akkuina Sanyon Eneloopit ) joten virrankulutuksen suhteen ei näytä olevan ongelmia
+ Kolmeakselinen kompassi
+ Näytön luettavuus auringonpaisteessa
+ Tarkkuus samaa tasoa kuin vanhassa kuuskymppisessä tai Coloradossa.

- Aika ajoin saa kävellä lähemmäs kymmenen metriä ilman, että kapulan näyttämät metrimäärät muuttuvat ja sitten ne muuttuvat kerralla. Tämä korjaantunee jossain vaiheessa uuden softan myötä.
- Näytön tarkkuus ja koko ( verrattuna Coloradoon ). Ennenkaikkea karttanäkymällä ero on huomattava.
- "Nappulaviidakko" ( verrattuna Coloradoon ). Tämä on tietenkin tottumiskysymys - parin reissun jälkeen tähän ei enää kiinnitä sen kummempaa huomiota.