Geocache.fi

En tiedä mikä olisi varmin keino saada tämä viesti eteenpäin, mutta pistetään nyt tänne, aiemmin erääseen ryhmään mainitsin tästä missä on enempi oman alueen kätköilijöitä, mutta parempi tästä on ihan yleisesti sanoa myös.

Hyvinkää-Karjaa välisen rautatien äärelle on aiemmin kylvetty aika tiuhasti purkkeja. Nyt kuitenkin rataa sähköistetään, joka merkitsee muutoksia myös kätköilijöille. Radan ympäriltä tullaan kaatamaan kaikki puut mitä siinä vaan on. Tämä tarkoittanee että tulilinjalla on myös useampi kätkö.

Tämä puiden kaato selitetään sillä, että alue on myrskyherkkää ja aiemmin on jo kaatunut radalle puita. En tiedä miksi tämä koskee nimenomaan tätä kyseistä aluetta, mutta kai se johonkin pitkän linjan tuktimukseen perustuu, jos joku tietää enemmän kuin minä, niin saa tietysti korjata. Sähköradalle siis tehdään suoja-alue 30 metriä molemmille puolille rataa.

Nythän tarkastajat ei enää julkista kätköjä jotka ovat raiteiden (eikä maantien) lähellä, mutta tälläkin välillä on parisenkymmentä tradia ja tiedän olevan useampia mysteerin/multin loppupurkkeja jotka ovat vaarassa lähteä metsäkoneen matkaan.

Kun Turku - Uusikaupunki rata sähköitettiin pari vuotta sitten, radan varrelta kaadettiin kaikki puut 30 m keskilinjalta kummankin puolen rataa.
Eikä ollut mitenkään myrskyherkkää aluetta.
Taiitaa olla johonkin lakiin perustuva asia.

Ei ole käsittääkseni mitään lakitekstissä olevaa metrilukua mutta toi 30 m johtuu siitä että useaan kertaan on puita kaatunut radalle ja se ns myrskyalueeseen viittaaminen ei oikein päde kun tuulia saattaa olla aika yleisesti. Ja toi koskee myös ei sähköistettyjä rataosia tosin niiden osalta ei olla niin herkkänä kaatamisen suhteen kai.

Juice1961 kirjoitti: ↑

Ma 13.05.2024 21:53

Ei ole käsittääkseni mitään lakitekstissä olevaa metrilukua mutta toi 30 m johtuu siitä että useaan kertaan on puita kaatunut radalle ja se ns myrskyalueeseen viittaaminen ei oikein päde kun tuulia saattaa olla aika yleisesti. Ja toi koskee myös ei sähköistettyjä rataosia tosin niiden osalta ei olla niin herkkänä kaatamisen suhteen kai.

Yksi tuttu on töissä taholla mikä näistä päättää eli Väylävirasto. Häneltä tuli vaan tieto että tällä alueella on jotain myrskytuulia ollut minkä takia jo on jossain vaiheessa tullut langat alas ja tällaisiin yksittäistapauksiin perustuen näitä päätöksiä tehdään ilmeisesti. Verrataan vaikka Lahti-Kerava väliä missä puut kasvavat radalle. Nyt mennään taas kyllä pahasti offtopicin puolelle, mutta eipä ole minulta ensimmäinen kerta

Mutta tosiaan kannattaa alueen kätköttäjien tarkastaa kätkön etäisyys rataan ja tehdä mahdollisesti muutoksia jos on tarpeen. Jos tämä tehdään nyt ilmiöksi muualle myös (en tiedä, voin kysyä kyllä asiaa), niin tämä alkaa koskemaan jo useampaa sataa kätköä. Jo tästä Hyvinkää-Karjaa väliltä laskin olevan parisenkymmentä kätköä ja kuulin vähän tuon aloitusviestin jälkeen että sama tullaan jatkamaan ihan Hankoon asti.

Tiedoxi myös

Espoon kaupunkirata -hankkeessa rakennetaan kaksi lisäraidetta Leppävaaran ja Kauklahden välille. Uudet raiteet kulkevat välillä pohjois- ja välillä eteläpuolelle nykyistä rataa. Kannataa siis tarkistaa jos omistaa kätköjä lähellä ratavetoja

Rautatiealueita raivataan myös laajemmalta alueelta kuin 30 m rautatien keskilinjasta. Raivattava alue riippuu siitä rata-alueeksi lunastetusta alueesta.Kiinteistörajoilla näit voi katsoa.